Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED30222 TED-GUM
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.
numer części:
TED30222
dostawca:
TED-GUM
| nr EAN | 5902275302221 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED30222 TED-GUM
Łożysko kolumny Mc Phersona przód L/P pasuje do: MAZDA 323 C IV, 323 C V, 323 F IV, 323 F V, 323 P V, 323 S IV, 323 S V, 626 III, SUZUKI BALENO, LIANA, SX4 1.3-2.2 04.87-
Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED30222 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED30222 producenta TED-GUM
MAZDA
M0013438XA, M0013438XB
SUZUKI
4174260G00
Producent
Numer OE
MAZDAM001-34-38XA
MAZDAM001-34-38XB
SUZUKI41742-60G00
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora TED30222 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).